更新时间：2024-09-27 
阅读：216造纸行业列入碳交易市场，遭受碳排放指标的“约束"！
再生造纸产生的大量固废垃圾，成生态环保严盯“对象"！
煤炭价格高居不下，纸业自备燃煤热电厂成最大受害者！
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▲ 造纸业自备热电厂
造纸业正在进行新的一轮淘汰赛， “碳排放、固废处理、燃电成本"像是三大负担，先摆脱的造纸企业，将具有更强的产品竞争力，在众多的造纸企业当中，脱颖而出。RDF替代燃料制备技术，则是纸业突围“碳、废、电"三大困境的上上之选！
第一困境：碳约束
2021年2月1日，生态环境部发布的《碳排放权交易管理办法（ 试行）》正式施行，涵盖101家造纸企业自备电厂在内的全国碳市场第一个履约周期正式启动，已切实面临“碳约束"的新挑战。
造纸和纸制品生产企业所涉及的碳排放中，占比最高的是燃料燃烧碳排放，占比达到81.3%；第二则是净购入电力产生的碳排放，占比达到11.2%。在有自备热电厂的造纸企业，这两类碳排放都可以看做是同一类，皆属于能源碳排。
▲ 数据来源于《中国造纸和纸制品生产企业温室气体排放核算+方法与报告(试行)》。
造纸业的“碳负担"基本来源于燃料能源的使用，因此，探索与采用更清洁燃料能源，去替代传统的化石燃料，是目前造纸行业最为有效的节能降碳措施。
第二困境：固废处理
据中国造纸协会统计，2023年，再生纸浆产量已达到总产量的67.28%，也就是说市面上三分之二都是再生纸，而且这个比例还在逐年增长。大规模再生造纸，减少木制原浆，保护环境的同时，也带来了大量的固废垃圾。
再生造纸废渣可分为两大类：轻渣、绞绳。每生产10吨再生纸，就会产生1.4吨的轻渣、绞绳等固废垃圾，占比达14%左右。绞绳主要来源于制浆、除渣阶段，轻渣则主要来源于清洗和筛选阶段。这些纸厂固废垃圾含有塑料、金属、橡胶等混合物，可再生处理难度十分高，在以往，一般需求交予高昂的固废处理费用，给造纸企业增加了一定的运营成本。
未处理的纸厂轻渣
未处理的纸厂绞绳
第三困境：煤电成本
至2020年来，全国煤炭价格稳中有涨，仍处于高位运行的状态，这给燃料成本占比达70%的纸业自备热电厂，造成了煤价电价倒挂的不良生态。燃料没有议价权，成本就无法把控，造纸企业节能省本的第一步，就是寻找经济适用性更强的锅炉替代燃料。
当下爆火的“RDF替代燃料制备技术“"与“纸业"的结合，堪称当代绿色造纸术，不仅能化“固废"为“燃料"，有效降低煤炭消耗与用电成本，还能让产品少些“碳负担"。
斯瑞德RDF替代燃料制备技术
斯瑞德针对纸厂固废垃圾的特征，通过 “破碎、磁选、风选、分选、除尘"等多种工业制备技术，将纸厂固废垃圾中可燃物与杂质分离出来，最终得到的出料尺寸50MM左右、除杂率达95%以上的高热值RDF替代燃料。
▲ 斯瑞德-纸厂固废RDF替代燃料制备系统
由纸厂固废制备而成的RDF替代燃料，热值高，碳排放指数低，能够直接替代造纸行业自备热电厂锅炉中的化石燃料，最终形成纸厂固废自产自用的循环经济新生态。
▲ 热值在4000大卡以上的纸厂固废RDF替代燃料
一套斯瑞德-纸厂固废RDF替代燃料制备系统，便能够提高纸厂碳排放水平，减少对化石能源的依赖，降低运营成本，推动了纸厂固废资源化、无害化处理。
>>> 斯瑞德-纸厂RDF替代燃料制备项目案例
随着“双碳"政策的实施，各行各业都踏上了低碳生产、绿色环保的新征程。而RDF替代燃料技术的兴起，将成为造纸企业突围“碳排放、固废处理、燃电成本"三大困境的上上之选！
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